滴滴公司在中國境外并沒有專車，這意味著墨西哥可能成為它的第一個國際合作對象。滴滴打車在中國可以說是家喻戶曉，但是在西方國家卻沒有什么知名度。拒絕透漏姓名的知情人士稱，滴滴將在墨西哥發(fā)布一款智能手機(jī)App，并且招募當(dāng)?shù)厮緳C(jī)加入到這個平臺中。
盡管其中一位知情人士稱，滴滴公司計劃在明年的第一季度啟動這一項目，但是目前尚不清楚滴滴將以哪座城市作為目標(biāo)，而且滴滴公司已經(jīng)開始嘗試在墨西哥招募平臺司機(jī)。但是滴滴公司的發(fā)言人拒絕對此作出評論。
據(jù)墨西哥一位官員稱，大約一個月以前，滴滴公司與墨西哥貿(mào)易投資局(負(fù)責(zé)貿(mào)易與投資的政府機(jī)構(gòu))進(jìn)行了接觸，來探討墨西哥未來的發(fā)展與機(jī)遇。但是他拒絕透漏關(guān)于那次會面的更多信息。
滴滴公司對于全球業(yè)務(wù)擴(kuò)張的渴望毫不遮掩，尤其是現(xiàn)在前往海外的中國消費者數(shù)量已經(jīng)越來越多。在4月份，滴滴公司從投資者那里獲得了55億美元，其中一部分資金將用于全球業(yè)務(wù)擴(kuò)張。但是直到現(xiàn)在，滴滴公司的計劃一直局限于給其它國家的共享專車的財務(wù)承諾和今年年初在硅谷啟動的一座研究實驗室。
滴滴對優(yōu)步的全球競爭對手進(jìn)行了投資，包括美國的Lyft、巴西的99、印度的Ola、新加坡的Grab、愛沙尼亞的Taxify和中東地區(qū)的Careem等，而且滴滴在去年獲得了優(yōu)步在中國商業(yè)份額。優(yōu)步在放棄中國市場之后，對拉丁美洲市場進(jìn)行了加倍投資，而那個市場是滴滴無法進(jìn)入的。
優(yōu)步已經(jīng)在墨西哥建立一座大本營，45座城市的用戶數(shù)量已經(jīng)達(dá)到700萬。墨西哥城是優(yōu)步在全球排名第三大的市場，僅次于巴西的圣保羅和里約熱內(nèi)盧。此外，滴滴也將與西班牙的Cabify公司產(chǎn)生競爭，Cabify已經(jīng)在墨西哥的7座城市中運營。
管控之爭也正在逼近。比如說在受游客喜愛的金塔納羅奧州，優(yōu)步稱試行條例如此嚴(yán)格以至于如果以目前的形式運營，會丟掉這個市場。管理條例將禁止現(xiàn)金付款，而優(yōu)步稱現(xiàn)金支付對于招募沒有信用卡的駕駛員來說是非常重要的。墨西哥當(dāng)局則擔(dān)心允許共享專車App接受現(xiàn)金支付會讓它們與傳統(tǒng)的出租車產(chǎn)生直接的競爭，在一些城市中傳統(tǒng)出租車是具有一定的政治力量的。
墨西哥CIDE大學(xué)的博士生Enrique Garcia稱：“盡管優(yōu)步已經(jīng)進(jìn)入墨西哥市場，但是競爭對手也存在增長空間，特別是如果他們能夠找到一種方式既能消除監(jiān)管者對于現(xiàn)金的擔(dān)憂又能吸引沒有銀行卡的消費者時。這一市場還沒有達(dá)到飽和狀態(tài)?！?/p>
