10月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Uber自動(dòng)駕駛卡車在本月20日成功進(jìn)行送貨測(cè)試，滿載5萬(wàn)罐啤酒行駛120英里后抵達(dá)目的地，并收獲了470美元的報(bào)酬。
運(yùn)送5萬(wàn)罐啤酒跑了120英里
本月20日，Uber旗下的Otto公司與啤酒廠商安海斯-布希公司(Anheuser-Busch)公司合作，用一輛18輪的自動(dòng)駕駛卡車為安海斯-布希公司運(yùn)送了5萬(wàn)罐啤酒。
這一次的送貨測(cè)試在科羅拉多州進(jìn)行，滿載啤酒的Otto自動(dòng)駕駛卡車從柯林斯堡的一個(gè)稱重站出發(fā)，駛往120英里外的斯普林斯，在全程無(wú)人干預(yù)的情況下以55英里的平均時(shí)速跑完了全程。
“本周，科泉城就有人能喝上自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)送的百威啤酒(啤酒上還專門(mén)標(biāo)明了由自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)送)了，”Anheuser-Busch公司物流戰(zhàn)略總監(jiān)塞穆波特說(shuō)道?！斑@可真夠酷的?！?/p>
Otto公司聯(lián)合創(chuàng)始人里爾表示，科羅拉多運(yùn)輸部的官員參與了路程規(guī)劃并監(jiān)督了自動(dòng)駕駛的整個(gè)流程。同時(shí)，在拖掛車行駛時(shí)，一直有科羅拉多的巡邏隊(duì)跟隨。測(cè)試全程，拖掛車的平均時(shí)速達(dá)到55英里/小時(shí)(約合88千米/小時(shí))。里爾表示，就連巡邏隊(duì)都認(rèn)為這樣的巨無(wú)霸能安全跑完全程是個(gè)奇跡。
科羅拉多州運(yùn)輸部的官員參與了路程規(guī)劃并監(jiān)督了自動(dòng)駕駛的整個(gè)流程，在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，一直有科羅拉多的巡邏隊(duì)跟隨。
安海斯-布希公司雖是作為合作方參與測(cè)試，但其還是向Otto公司支付了470美元的報(bào)酬。
里爾表示它們的終極目標(biāo)是讓卡車變得更加安全?！?4%的事故都是人為因素造成的?！崩餇栒f(shuō)道。有了自動(dòng)駕駛，卡車還能省下大筆保險(xiǎn)費(fèi)并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
無(wú)人駕駛最終目標(biāo)是要淘汰卡車駕駛員?
不過(guò)，在如今的法律框架下，自動(dòng)駕駛車輛中還需有人值守。里爾認(rèn)為該技術(shù)能讓司機(jī)在副駕駛睡個(gè)好覺(jué)，以減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞。當(dāng)然，其最終目標(biāo)還是要淘汰卡車駕駛員。
里爾表示：“未來(lái)我們的測(cè)試還將繼續(xù)深入，Otto的卡車還將開(kāi)上各種類型的高速公路，它們會(huì)適應(yīng)各種天氣情況并挑戰(zhàn)不同的交通模式?！?/p>
Otto方面表示，測(cè)試過(guò)程中有經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員參與其中，但其并未干預(yù)卡車的運(yùn)行，也并未坐在駕駛室，完全由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操控卡車的速度、方向和剎車。
Otto公司由來(lái)自蘋(píng)果、谷歌、特斯拉等公司的人員在今年1月組建，他們的目標(biāo)是改變現(xiàn)有的卡車運(yùn)輸模式，讓自動(dòng)駕駛替代辛苦的卡車司機(jī)。Otto目前有五輛用于測(cè)試的自動(dòng)駕駛卡車，Uber在今年8月花費(fèi)7億美元將其收購(gòu)。
